本文转自：中国旅游报欧洲杯体育

杨丽敏

　　□ 本报记者 杨丽敏

　　行驶于京津之间的“津旅时光号”专列，砖红色的车身在朔方的冬日里极端翔实。车厢内，身着旗袍的演员带着摩登感，10米长的裸眼3D机动屏带来穿越时空的摇荡体验……游客在主题文娱千里浸式文旅专列里细细体会天津的旧时光。元旦假期，这趟由天津市旅游（控股）集团有限公司（以下简称“天津旅游集团”）聚合中国铁路北京局集团有限公司聚合打造的专列还是推出，就受到旅游市集的照拂。

　　为何诱骗东说念主？

　　成东说念主平庸票160元、套票210元、VIP票285元，平均时长100分钟……比拟京津城际列车，乘坐“津旅时光号”专列天津北站—北京站线至少需要破耗3倍的票价和3倍的时候，但仍然“一票难求”，这趟旅游专列为何能赢得市集风趣？

　　中国旅游报社记者于近日登上这趟专列，感受“不同”之处。这趟专列编组共10节车厢，包含6节特点主题车厢、1节VIP专属车厢以及3节互动体验车厢，通过演艺互动、文化展示与非遗体验，打造“可不雅、可听、可品、可玩”的复合破钞场景。

　　当作文旅专列，“津旅时光号”与现在不雅光住宿型旅游列车最大的不同是，它不仅是游客到达宗旨地的交通时势，照旧在100分钟里快速体验天津文化的千里浸式旅游空间。

　　最让游客印象深入的，是列车上以19世纪30年代的天津为配景的千里浸式主题演艺《开拍吧，时光号！》。其依托“造景+多媒体+互动+戏剧饰演”交融时势打造千里浸式场景，串联起魔术师、歌手等变装，通过快闪、京剧、快板等饰演时势与游客互动，演员在各自车厢内进行饰演，游客在行走与切换空间的进程中，徐徐拼接完满的故事端倪，达成了从“看景”到“入戏”的深度调遣。

　　“‘津旅时光号’运营于今已推出天津北站—蓟州北站线和天津北站—北京站线，从提倡构预想精致上线历时一年。咱们但愿打造坐百年火车到百年老站的体验。”天津旅游集团乡旅公司副总司理张亮先容，在专列假想之初，公司即围绕有腹地特点的主题文娱千里浸式文旅专列狡计开展筹备，悉力规复天津确切的历史场景与细节。

　　“‘津旅时光号’通过打造‘移动戏院’矩阵，以京津两地文化为干线，围绕‘行进中的舞台、流动中的不雅演’理念，打造‘一程一景、一厢一戏’场景。”天津旅游集团党委副通告、总司理马超骏说。

　　“咱们有两个受宽饶的点，一是拍照打卡复旧场景，二是互动式演艺。”张亮告诉记者，团队一直但愿通过打造让东说念主一见记起的产物，扩大品牌影响力和著名度，从而带动集团联系旅游产物的销售。

　　“除了传统文化体验面貌，咱们还在‘玄幻时光’车厢里推出了10米长的裸眼3D机动屏面貌。”张亮先容，面貌践诺难度大，车厢更正进程中既要兼顾座椅舒规模以及游客动线，还要计划普速列车供电及列车清闲性等要素。最终，联结主题公园演艺3D产物，团队成员弃取135°半躺式座椅，兼顾了舒规模与体验感。此外，团队还联结天津历史及近当代工业发展历程，假想了时长6分钟的短片，让游客千里浸式感受天津的前世今生。

　　能从哪盈利？

　　“津旅时光号”专列由绿皮火车更正而成，外不雅在再行涂绘为砖红色基础上又融入天津城市地标元素。当作常态化运营的主题文娱千里浸式文旅专列，除列车改装、澄莹招投标等惯例资本外，每趟列车开行王人需单独干预演员献技用度。那么，“津旅时光号”怎么盈利？

　　记者了解到，现在，“津旅时光号”以C端客源为主，销售情况最佳的票类为VIP票，此外，天津北站—北京站澄莹运营第二周，从北京站启程的游宾客次已独特天津北站。业内东说念主士分析，VIP票比拟平庸票车厢，躲避性更高，体验面貌更全，游客期待在有限的时候里得到愈加丰富的体验，让我方“不虚此行”，当作运营方，通过售票也不错得到更多利润。同期，北京当作关键旅游宗旨地，客源结构丰富，照旧关键的入境港口城市，深耕北京市集，不错有用诱骗寰宇乃至群众游客。

　　复购率很关键，运营方也为此不休下功夫。“但愿为游客提供‘开盲盒’式体验，让游客每次上车王人能有不同的感受。”张亮先容，专列上遴荐巡游饰演，两个相邻车厢交替交替献技，擢升游客极新感。联结元旦假期运营情况及游客响应，千里浸式主题演艺《开拍吧，时光号！》正在进行升级，用不休迭代的产物诱骗游客成为回头客。

　　二销收入则是另一个要点。现在，“津旅时光号”天津北站—北京站澄莹上可售卖利顺德咖啡、天津老味刨冰等餐饮产物；在“津旅时光号”天津北站—蓟州北站澄莹上，与中国邮政配合，在车厢内教悔了“大龙邮局”，游客不错在此写下信件寄出。此外，车上还能购买一些有特点的文创产物。

　　“津旅时光号”推出的产物不仅局限于列车自身。天津旅游集团还以专列为中枢，假想推出蔓延产物。比如推出“把周末交给津旅时光”特点IP，聚焦周末生计时势，推出周末游及夜游产物及澄莹，并狡计与海河游船、利顺德大饭铺达成产物联动，通过套票时势，串联天津旅游集团旗下文旅资源，助力鼓励旅游破钞提质升级。

　　马超骏先容，频年来，天津旅游集团通过“串珠成链”不休挖掘天津历史与风气资源，聚焦利顺德大饭铺与瑞隆洋行的百年历史，构建集文物展陈、文创破钞和空隙体验于一体的复合型文旅空间；推出“哪吒号”主题游船与“天津礼物”等面貌，变成“文化体验—破钞滚动”闭环，鼓励与城市IP交融发展。这些顾惜资源和见效教化，将催生出更多如“津旅时光号”这么的翻新产物。

　　“津旅时光号”想要带给游客的不啻于此。“天津领有稠密老字号，是展示天津文化的关键平台。”张亮先容，将来，“津旅时光号”狡计聚合这些老字号开设“时光铺子”。“有限的车厢空间反而能为品牌提供更高的曝光率以及与潜在客户近距离战役的契机，达成精确营销。”此外，老字号的历史和产物自然与“津旅时光号”的复旧氛围相匹配，在深挖津派文化基础上，老字号不错融入剧情，也不错通过NPC（非玩家变装）的叫卖为游客提供深度体验，进一步加多破钞。

　　张亮说，将进一步对接更多北京和天津资源，开导“津旅时光号”联系澄莹及产物，同期，狡计与天津海外邮轮母港对接，进一步开拓入境游市集。

　　配合奈何干？

　　当旅游产物运营时跨部门、跨行业怎么配合？“津旅时光号”的谜底是构建“共赢生态”。

　　“津旅时光号”推出后，运营方先后与天津市文化和旅游局等开展深度配合，聚认为划了“随着非遗去旅游——‘津旅时光号’非遗与旅游交融”示范活动等。

　　“咱们依托‘津旅时光号’珍奇花圃俱乐部车厢专设的非遗传习区域，为天津非遗面貌提供了翻新展示与活态传承平台，并按期组织非遗代表性传承东说念主开展互动展示。”天津市文化和旅游局非遗处关联负责东说念主先容，非遗展示涵盖两个阶段，第一阶段要点展示曾在上合组织天津峰会工夫亮相的部分天津特点非遗面貌，包含杨柳青木版年画、泥东说念见识等；第二阶段则教悔区域交替机制，由天津市各行政区保举非遗代表性面貌登车展示，擢升实质的丰富性和合手续性。

　　领有百余年历史的天津北站当作始发站和到达站，也被纳入举座体验假想之中：里面空间进行了举座更正，色调、材质与庇荫格调均围绕复旧主题伸开，从候车、检票到进站/出站的动线假想，让车站不再仅仅游客收支站台的节点，而是又一个体验空间，为旅程营造出明确的情谊节点。

　　天津北站场地的天津市河北区还领有天津之眼、意风区、梁启超缅想馆等丰富文旅资源。河北区文化和旅游局关联负责东说念主先容，河北区围绕“津旅时光号”开行，构建“交通+文旅+破钞”产物体系，推出“冬享津门city walk（城市溜达）”与“亲子道理漫游”两条杰作澄莹，并打造“路径+研学”特点模式，让游客下专列即入“津味场景”。此外，天津文旅部门还以“津旅时光号”票根为中枢纽带，构建“1+N”破钞矩阵，牵头联动住宿、餐饮、文娱等数十家市集主体推出专属优惠。

　　天津旅游集团党委通告、董事长于清先容，下一步，“津旅时光号”主题文旅专列狡计在天津北站—北京站澄莹通达基础上，达成每周末常态化班次运营。拟借重“票根经济”，推出宗旨地旅游新模式，串联京津两地中枢景区与特点交易，与更多文化机构、文创企业、文艺剧团等达成跨界深度配合。在打造“把周末交给津旅时光”特点IP基础上，合手续丰富品牌内涵，促进京津冀三地客流互送、客源互引。

　　“各方配合旨在促进铁旅交融模式与区域破钞升级，丰富游客文化破钞弃取欧洲杯体育，探索文旅专列可合手续运营模式，为区域文旅交通联动提供可复制的教化。”马超骏说。