“老年游客对银发旅游列车的需求尽头焕发，现存列车车厢甚而不够用，需要从山东各地调集车厢。”在11日由山东动身的港澳银发旅游列车上欧洲杯体育，山东中铁国旅副总司理谷志勇对中新经纬说。

这趟旅游列车由山东烟台始发，路径为期10天，共15节车厢，满载600余名老年乘客一齐游览江西等地，临了抵达广东深圳，并乘大巴前去香港、澳门游览后再回到列车上复返山东。

“70岁恰是动身的年事”

4月11日14时，列车尚未抵达山东济南大明湖站，车站候车室里也曾挤满等候上车的“银发”乘客。本年70岁，也曾从教练岗亭退休15年的济南土产货东说念主李红梅（假名）亦然其中一员，这是她初度乘坐银发旅游列车。

由山东烟台动身的港澳银发旅游专列 中新经纬摄

李红梅很久往日就思去香港、澳门望望，但忙着照顾两名孙女，一直莫得契机。恰恰上个月，她在火车站责任的犬子告诉她有这么一回旅游列车，她便乐得将孙女留给老伴照顾，我方绝不犹豫报了名。

“我挺闲隙我方出来玩的。”她说。等中新经纬在列车里找到她时，她也曾与一位在烟台上车，通常亦然独自出行的邻铺乘客熟稔地互称“姐妹”了。

与初度乘坐的李红梅不同，这位临铺乘客张秀芳（假名）也曾是第三次乘坐旅游列车。张秀芳本年65岁，退休前作念行政责任，当今被老年大学返聘。此前坐着旅游列车陆续去过新疆、福建等地。当被问起乘坐感受，她以极熟察情的口吻跟李红梅说：“你详情会爱上坐（旅游）列车的。”

“火车合适咱们老年东说念主，旅游本事一长就能嗅觉到它的克己了。在景区走累了，上车躺下就会以为很舒服、很减轻。”张秀芳说。刚上车的李红梅也坐窝嗅觉到了旅游列车的好：“场合大不错行动不错躺，还能随和去卫生间。”

中新经纬在各车厢看到，各个铺位险些是满员景色。多名乘客告诉中新经纬，他们是第一次乘坐旅游列车，主若是被澄澈一起的旅游目的地眩惑。“之前没去过港澳，旅游列车价钱相比实惠，逛的景点许多，行程都安排好了也很省心。”一双来自济南的姐妹向中新经纬暗示，她们的年龄分歧为62岁、61岁。

中新经纬了解到，该趟列车硬卧的上中下铺的价钱分歧为2880元、3280元和3680元，软卧高下铺价钱分歧为4280元、4480元，不包括景点门票以及目田行动本事产生的私东说念主用度等开支。

与随和闲隙享受旅程的游客不同，列车上的责任主说念主员和导游一发车便赶忙开起了责任会。这趟列车一共15节车厢，其中12节是载客车厢，共搭载超600名老年乘客，平均年龄达68岁。领队事无巨细地将游宾客数盘货、健康和就医、港澳通行证等问题强调了一遍。“安全是重中之重。”领队临了强调。

“预测全年理睬银发游客2万东说念主次”

本年1月，商务部、文化和旅游部、国铁集团等9单元印发《对于增开银发旅游列车 促进行状奢华发展的行动蓄意》，提议到2027年，构建隐敝世界、澄澈万般、主题丰富、行状全面的银发旅游列车居品体系，酿成一批主题旅游列车品牌，银发旅游列车开行数目、游客运载量较2024年收尾较大幅度增长。

3月出台的《提振奢华专项行动决议》也明确说起积极发展抗朽迈、银发旅游等产业，开释银发奢华市集后劲。

如今，银发族已成为旅游出行的中坚力量之一。据携程面向50岁及以上用户的品牌相知会数据，以山东青岛为例，年龄50岁至59岁的用户占比75%（初老年龄）；50岁以上用户奢华才能较高，平均奢华金额是年青东说念主的3倍；50岁以上用户订单量也显贵增长，2024年对比2023年增长超20%。旅行步履上，此类用户群体偏疼周中、淡季出行。近一年奢华在3000元以上的用户占比超50%。

山东中铁文旅发展集团有限公司党委副布告、工会主席徐玫向中新经纬先容，中国铁路济南局集团有限公司（下称国铁济南局）作念旅游列车已有近30年造就。2024年该局全年共发送旅游列车26趟，共搭乘游客1.6万东说念主。

徐玫暗示，3月9日，2025年山东首趟银发旅游列车起程。放纵4月11日，山东本年已开出4趟银发旅游列车，累计载客超2000东说念主。预测本年全年将发出40趟银发旅游列车，乘客将纵容2万东说念主次。每月蓄意发车3-4趟，目的地将涵盖新疆、西藏、东三省、福建、四川、海南等。此外，为错峰出游，节沐时时时不开设银发旅游专列。

访谒中，中新经纬还防备到，列车上的女性游客较男性游客数目更多。“男女比例莽撞是6:4。”现场导游告诉中新经纬，“单独来的游客，险些都是女性。我之前进入的一个团有40个东说念主，至少有七八位女游客是我方来的。还有许多‘闺蜜团’结伙出行。”徐玫说。

据先容，银发旅游列车举座乘客平均年龄在70岁把握，理睬过年事最大的乘客为两名87岁的老东说念主，其中别称是来自澳大利亚的异邦游客，专程从澳大利亚飞来山东，搭乘3月9日的首趟银发旅游列车奔赴云南。

“银发旅游列车一方面不错普及车辆的使用后果，同期也能称心更多老年一又友的需求，目下发出的列车，每趟（车）限额都是报满的。”徐玫暗示。据了解，目下最快售空的车次为年头云贵赣标的的列车，仅一个月便宣告售罄。该趟列车硬卧上中下铺的价钱分歧为3380元、3880元和4380元，软卧高下铺分歧为4880元、5280元。

“放纵当今，本年无论是发车次数如故游宾客次，都比旧年同期出现了增长。”谷志勇暗示。

“老年东说念主多数行动未便，许多老年东说念主还受慢性病的困扰，因此出行的历程中对交通器具、景区景点游览方法、行状的央求和办理、救急支撑营救等方面都需要适老化的安排或联想。同期老年东说念主本事充裕，因此往往追求精真金不怕火、舒服的旅行体验。银发旅游专列居品很好地稳健了老年东说念主的出游特色和需求，有望获得老年东说念主群体的爱重。”北京荟萃大学旅游学院/旅游蓄意与发展究诘院究诘员张金山告诉中新经纬。

目下，山东领有两列银发旅游专列，名为“皆鲁之星”，两列列车均由绿皮火车纠正而来。据徐玫先容，绿皮车纠正旅游专列触及车厢分割、铺位成立、电路纠正等多个方面，投资不小。接下来，国铁济南局还将继续纠正两列旅游列车。此外，徐玫还领会，有大型旅游企业也荒芜参与银发旅游专列纠正运营，目下双正派在构兵。

中新经纬防备到，本次港澳旅游专列共有4节软卧车厢、8节硬卧车厢。徐玫告诉中新经纬，琢磨到硬卧上铺攀爬和舒逼迫的问题，老年乘客时时对软卧的需求更高，软卧多数较硬卧销售情况更好，也更快售罄。“将来，咱们的列车进行适老化纠正后，会进一步增多软卧的比例，硬卧可能也不再成立上铺，或者上铺用于放手行李物品。”

除了舒逼迫，旅游健康亦然备受老年游客热心的问题。李红梅告诉中新经纬，她选拔银发旅游列车的另一个原因，即是有大夫同业。“年事大了多几许少都会有点舛误，随车有大夫的话咱们我方释怀，子女也无谓惦记。”

据徐玫先容，一方面，银发旅游列车针对老年游客健康问题在硬件上进行了各式纠正。举例“皆鲁之星”初度配备适老化AI智能旅行监护装备，捎带后不错实时掌持就寝历程中血压、心率等主义；车上为游客配备遑急呼唤定位器，不错定位到具体的车厢铺位，遇遑急情况能够收尾一键呼唤。此外，还成立有卫生间遑急呼唤按钮，洗手台防滑扶手等硬件树立。另一方面，列车上有两名大夫全程同业，大夫时时被安排在车厢中段，一朝发生问题，不错在最短本事内实时赶到。

除了列车，车站也针对适老化进行了纠正。据悉，由于银发旅游列车乘客较为围聚，因此沿线车站都成立有专门的候车区和安检通说念、验票通说念。

文：郑艺佳欧洲杯体育