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关于一个东谈主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年纪段的东谈主对世间百态和周遭口角有了深入的瞻念察。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它资历了实足多的变迁，有了对汽车行业更深档次的吞并，对昔日也有了更长久的考量。

这个车企便是上汽环球，四肢 1984 年景立的车企，上汽环球资历了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月砥砺之后，上汽环球依旧死守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的相遇

在上世纪 70 年代更正敞开之后，国内的汽车工业正进攻需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力诱导力甚微，加上"以商场换本事"的结伙形势，让不少外资车企令人作呕。

不外，这次的环球却有些另类，四肢唯独自尊提供新址品本事又自尊干涉资金的大公司，1984 年，上汽环球肃穆成立。

在那时的国内环境，有不少家庭都需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆结伙轿车。在而后的 30 多年的时分里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于许多国东谈主而言，桑塔纳注定将成为他们要紧的汽车缅想，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生存当中，不少东谈主都能斗争到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东谈主的生流水平依然有了大幅地普及，这时候，东谈主们追求的不再是简易的代步，而是振作性和豪华感。四肢最懂国东谈主的结伙品牌，上汽环球也犀利察觉到了商场需求，2000 年，帕萨特肃穆登陆中国商场，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时天职，帕萨特在中国得回了惊东谈主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧谈的汽车，而是身份的绚丽，在许多东谈主看来，能开上帕萨特就意味着见效，在阿谁敢闯敢拼的期间，它也成为了多量立志者的宗旨。

跟着期间的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载本事强、外不雅魄力的 SUV，更能合适他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽环球也适合期间发展，推出了第一代途不雅，而况在 2010 年将途不雅国产化，而况针对国东谈主关于空间的需求进行了加长，赢得繁密家庭用户的喜好。

归来上汽环球前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反馈了上汽环球的品牌计策，那便是只造破费者需要的。在这 40 年当中，国东谈主成绩了出行的承诺，而上汽环球也成绩了多量的销量与招供，这便是国东谈主与上汽环球的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了多量东谈主选拔桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，四肢出租车、熏陶车的它，也接纳了数十万公里的熟练，最终转机为上汽环球最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽环球关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚截止的 2024 燃油车用户振作度 CACSI 测评当中，上汽环球靠着过硬的品控和劳动质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户振作度测评（CACSI）六项振作度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分商场中均荣获用户振作度第又名。

雷同是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰讨论发布 2024 年中国汽车居品性量进展说合（AQR）恶果当中，上汽环球途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"结伙 SUV 质料体验第又名"。

雷同是 2024 年中国汽车居品性量进展说合（AQR）恶果，上汽环球 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料进展"第又名，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚执 40 年，上汽环球将这种过甚作念到了极致，而反馈得到的恶果，则是上汽环球车型有着同级最初的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的期间，上汽环球选拔了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑络续下去，让老匹夫买到闲隙车。

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预测下一个 40 年

相较于前边闲隙发展的三十多年，近几年来，汽车商场的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新波澜当中，许多结伙车企都出现了"船浩劫掉头"的情况，在居品力方面出现了脱节，最终只可靠积存的品牌力留下客户。

相较于被迫的改变，上汽环球早在 2009 年就与德国环球王人集诱导纯电动轿车，而况在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽环球斥资 170 亿元开工设立 MEB 汽车工场，在那时许多结伙车企还在瞻念望不前的时候，上汽环球却刚毅断然地选拔了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多结伙品牌还在"油改电"的期间，上汽环球依然最初一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽环球后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的居品力，以及关于品性的严苛把控，上汽环球的纯电车型也在销量上得回了冲破。本年 1-10 月，上汽环球新动力车型销量已冲破 11 万辆，位列结伙纯电销冠。

除了新动力车的改换以外，上汽环球在燃油车上也作出了广泛的改变，全新帕萨特帕萨特 Pro 采纳三屏盘算推算，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能支持驾驶系统，也让帕萨特领有了同级最初的智驾本事。

天然莫得东谈主大略预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我笃信，凭借着上汽环球关于品性的追求，以及关于商场变化的犀利感觉，在昔日很长一段时天职，上汽环球依旧会走在正确的发展谈路之上，成为国民气目中的结伙标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽环球的前四十年，咱们看到了它在造车方面的卓绝，也看到了它关于品性的死守。在如今这个稍显浮夸的汽车商场当中开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，上汽环球依旧大略不务空名造好车，这点如实难能珍爱。咱们也期待上汽环球下一个 40 年，昔日即刻起程！