【太平洋汽车 新车频谈】8 月 29 日下昼，2025 汽车前卫想享荟在成都天府海外会议中心魁伟启幕。动作 2025 第二十八届成都海外车展的同时弥留官方活动，本次想享荟以"‘智’问下半场"为中枢主题，见效劝诱超 300 位政府及行业开导、业界人人、企业高管与专科不雅众和繁多媒体参与。众位大咖王人聚一堂，围绕"智能汽车的‘换挡时间’""破卷期间：科技平权能否已毕？""生态重构：全栈自研照旧盟友共生？"等行业热点议题与争议性标的，张开深度对话开云体育，为汽车产业高质料发展送上一场想想盛宴。

在汽车智能化的竞速赛谈上，本事竞争正愈演愈烈：激光雷达搭载数目已毕"从一到多"的龙套，单车算力向千级 TOPS 迈进，AI 大模子参数界限跃升至千亿级……面对这一近况，企业究竟应选拔本事运行旅途，通过络续的本事迭代举高行业竞争壁垒？照旧信守用户运行逻辑，聚焦确实场景痛点打造相反化居品上风？备受行业原宥的"科技平权"主义是否确实具备已毕可能？智驾功能免费模式能否成为长久可络续的交易选拔？科技最初关于破解行业"内卷"困局又具有何种特等真义？

围绕这些中枢问题，在一数科技汽车劳动部总裁宁述勇的主理下，国度智能网联汽车翻新中心车路云一体化首席本事人人、北京航空航天大学软件学院素质杜孝平博士，腾势方程豹直营劳动部总司理赵长江，阿维塔科技副总裁雍军，博世中国副总裁蒋健，星途营销公司总司理金新，小红书交易交通出行行业策运细致东谈主雷藏，武汉北斗投资有限公司汽车发展委员会常务副主任杨超张开热烈想辨，为行业提供多元想考标的。

现时，智能汽车的产业生态模式呈现昭彰南北极分化：部分车企宝石全栈自研与垂直整合策略，费力掌捏产业链中枢言语权；另一部分车企则选拔与科技公司深度绑定，通过上风互补快速栽种居品智能化竞争力。这两种模式是将长久并存、酿成多元生态形态？照旧终将走向"胜者通吃"的单一结局？如故激勉全行业热议的"灵魂之争"是否已过程时？科技公司是否也已干涉淘汰赛阶段？智能化期间下，整车企业与供应链之间的交融配合是否濒临更大挑战？

针对上述产业生态关节问题，在同济大学汽车学院素质、汽车安全本事参议所长处朱西产的主理下，麦格纳斯太尔大众销售与商场副总裁 KurtBachmaier，比亚迪集团品牌及公关处副总司理杜国忠，深蓝汽车软件树立总司理苏琳珂，MG品牌营销人人陈继业，地平线副总裁、策略部 & 智驾居品讨论与商场部细致东谈主吕鹏，四维图新副总裁许鹏飞，辰致科技有限公司副总司理杨兵，芜湖恒隆公司副总司理杨双张开长远探讨，从企业推行与行业趋势开赴，明白生态模式的将来走向。

论坛终末" 2025 智輅奖授奖盛典"深广举行。历经两届品牌千里淀，本年的智輅奖已毕全面升级：超 100 家科技企业积极参与申诉，60 项本事截止见效入围开云体育，最终 27 项截止凭借本事翻新性、行业影响力与落地价值脱颖而出，斩获年度大奖。（图 / 文 / 摄：太平洋汽车 黄庆伟）