最近，海外媒体对那款20年前就推出的保时捷顶级跑车——保时捷卡雷拉GT，在纽博格林赛说念进行了速率测试。提及来，那纽博格林赛说念可长，有20.6公里。

测试前，保时捷给这辆卡雷拉GT换装了米其林与品牌独家和洽的最新版PilotSportCup2N0定制轮胎。

测试戒指之后，这车在纽博格林赛说念上跑出了7分12秒69的好收货。跟最初测试时的圈速一比，快了整整16秒。

因为这个事，好多网友都留言了，说这几年特出的不是能源系统，反而是轮胎时间，也便是材料学上有了点特出。

这款跑车可的确出了名的传奇，好多东说念主应该些许传说过。它搭载了保时捷的V10引擎，况兼是手动的变速箱。还有那价值崇高的碳陶瓷刹车盘和碳纤维的传动轴。

保时捷卡雷拉GT皆备是一辆集当年保时捷顶端时间于独处的超等跑车。这款车之前在国内市集也有销售，那时的售价约略在五百万东说念主民币高下。

2003年那时候，在国内，500万可的确天文数字。你只好思思那年的房价，就能显著嗅觉到差距了。

这几年，拍卖行里出现了不少里程数未几的保时捷卡雷拉GT。有些车况委果齐备，拍卖时能拍到190万好意思元。在国内，就算是一辆略略改装过，还少了前大灯和保障杠的法院拍卖车，竟然也能卖到2000多万东说念主民币。

只可说这便是情感的力量，这情感然则无价的。

这辆超等跑车，时间都是来自赛车，我以为时分越长，它二手卖的价钱细目是一皆飙升。

我思问问全球，你们以为这辆保时捷跟目下市面上那些保时捷跑车比较，是不是更眩惑东说念主一些？

往昔保时捷卡雷拉GT的色泽

当年那保时捷卡雷拉GT真的很猛。难忘那时候，它是保时捷的主心骨跑车。性能杠杠的，多样高技术都给它装上了。比如阿谁V10引擎，那然则货真价实。还有手动波箱，那时候挺受接待的。分娩它的时候，用的都是前沿时间，碳陶瓷刹车盘、碳纤维传动轴这些魁伟上的东西都有。在那时，这样的设立那是颠倒豪华的，和其他车比起来，那然则稀世之宝。

那时我们得聊聊中国市集的销售现象。2003年那时候，500万然则一大笔钱。那时候的中国汽车市集还没目下这样应允，这款车敢标500万，那细目是有底气的。毕竟，它是专门为那些高糜掷东说念主群联想的。不外，你要知说念，这500万跟那时的房价比，那可的确个天价数字。

纽博格林圈速测试历程

海外媒体搞了个挺故兴趣的熟识，就在纽博格林赛说念上。这场地全长20.6公里，是测车性能的好场地。他们用20年前的保时捷卡雷拉GT来熟识。熟识前，保时捷给这车换上了米其林的新轮胎，已经那种特制的。这轮胎是米其林和公司和洽定制的。然后就运转熟识了。那车在跑说念上跑得赶快，终末出来了个可以的收货。这个收货是7分12秒69，比最初的收货快了16秒。看来这新轮胎对提速挺有作用的。熟识效果一出来，好多东说念主就运转关心了。

看得出，汽车工业的发展并不仅仅能源系统那点事，轮胎这块儿也能玩出不少面容。新轮胎在材料上可能有了大冲破，这才让汽车速率提得那么高。

当下的二手市集现象

目下二手市集上，保时捷卡雷拉GT那车挺独特。像那些里程数未几的车，一朝摆上拍卖台，价钱就挺高的。海外有的车险些齐备无瑕，能拍到190万好意思元，这可不是小钱。我们国内也有雷同的，比如一辆改装过的车，前大灯和保障杠都不全，竟然也能卖到2000多万东说念主民币。这种情况多数是因为情感。好多东说念主对20年前的这款经典跑车有独特的情愫，可能小时候就梦思领有它，或者被它的经典联想所眩惑，就算车有点问题，也欢快花大价钱保藏。

这种二手车的价钱走势，其实揭示了点啥，便是那些经典的老爷车，它们如实有我方的一套独到价值。虽说它们不是新车，可跟着时分的荏苒，它们的价值却在握续高涨，尤其是那些带有传奇色调的车款。

从价钱看当年的购买力

2003年的那500万，在那时国内买力十足。拿房价来比一比就知说念了，那时候的屋子多低廉，跟目下比那委果差远了。500万，对平常家庭来说委果是乱语胡言。从这里就能看出，那时这车的定位颠倒高。那是给超等有钱东说念主研究的。况兼买这车的东说念主，对保时捷这个牌子还有这款跑车独特偏疼。毕竟这样贵的东西，没点青睐谁会简陋掏钱？是以那时能买得起这款车的东说念主，真的是凤毛麟角。

这事在汽车圈儿里头挺故兴趣的，你看，高端车型在不同庚代代表着不相通的真谛。当年，那然则身份的标志，代表的便是豪华和顶尖。目下，它又形成了怀旧情感的标识。

时间相连体现的跑车

保时捷卡雷拉GT集成了不少当年保时捷的顶端时间。比如阿谁V10引擎，能源十足。手动变速器让驾驶感受不落俗套。碳陶瓷刹车盘和碳纤维传动轴这样的高端配件，那时可不是大意能处理的。这些时间在车上的欺诈，让这辆超跑独树一帜。这也反馈出保时捷在汽车制造范围的开首地位。把这样多优秀时间整合进一辆车，让它在跑车圈子里地位很高。这车委果便是当年汽车时间的集大成者。

这些时间可不是乱拼集的，它们相互配合得颠倒解析，是以这辆车在驾驶和沉稳性上证实得独特出色。

与当下保时捷跑车对比

保时捷的新跑车挺棒的。但要和20年前的卡雷拉GT比，差距已经挺大的。目下的车可能在能源系统上有所升级，但卡雷拉GT那股当年的魔力还在。外不雅联想上也挺经典的。况兼，它还多了一份怀旧的嗅觉。

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